Amortisseur à émulsion

Qu'est ce que l'émulsion?

L'émulsion est un mélange hétérogène, ce qui signifie que le mélange est composé de deux éléments au minimum. Ces deux mélanges non miscibles (qui ne peuvent pas se mélanger spontanément) peuvent être liquide ou gazeux. Une action tel que l'agitation, le mélange ou l'ajout de principes actifs va permettre de mélanger les substances entre elles de manière à former un mélange d'aspect homogène mais microscopiquement hétérogène.
Dans nos amortisseurs RC, le mélange huile/air formera une texture mousseuse, l'huile étant mélangée à l'air, les bulles seront dispersées en d'innombrables micro bulles rendant l'huile plus fluide qu'elle est au départ.

Avantages amortisseur à émulsion

-Facile à faire
-Approximativement 0% de rebond
-Idéal sur piste abimées, meilleurs passage dans les trous
-Permet de s'adapter aux dégradations de la piste

Inconvénients

-L'amortisseur à émulsion n'est pas adapté aux pistes lisses
-Plus l'amortisseur travaille plus le mélange de l'huile et l'air se fluidifie

Comment faire un amortisseur à émulsion?

1-piston en bas(tige sortie du corps)
2-remplir l'amortisseur d'huile
3-remonter le piston en fesant tourner pour faire échapper les bulles(répétez l'opération plusieur fois)
4-redescendre le piston(tige sortie sortie du corps)
5-rajouter de l'huile si besoin pour arriver affleure du corps
6-laisser reposer quelques minutes ou heures
7-mettre le capuchon sans la vis de purge (serrer définitivement)
8-remonter la tige tout doucement (l'huile va s'écouler)
9-Lorsque votre piston est remonté au maximum(tige rentrée dans le corps), maintenez le et serrer la vis de purge
10-Emulsionner (entrer et sortir la tige) en fesant 10 aller/retour
11-Maintener la tige sortie
12-Dévisser la vis de purge
13-remonter le piston tout doucement et laisser sortir le reste d'huile et d'air
14-Une fois votre piston en haut (tige rentrée)
15-Refermer la vis de purge

Voila c'est fini votre amortisseur à émulsion est pret

Voir la vidéo
https://youtu.be/FQtk3n5jvMg